O Zoom, em parceria com H2C, Superlimão, Contain [it], Instituto Mobilidade Verde e Design Ok, participou da XIX Bienal Panamericana de Arquitectura de Quito de 2014, com o projeto PARKLETS SP, na categoria de desenho urbano e arquitetura de paisagem, sendo premiado em segundo nessa categoria. O projeto inscrito buscou demonstrar o processo da implementação dos parklets na cidade de São Paulo, desde sua primeira iniciativa até a regulamentação.

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CONTEXTO GERAL

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Conhecida por seu emaranhado de conexões e grande diversidade cultural, São Paulo é uma das metrópoles mais populosas do mundo, formada por uma grande extensão territorial e intenso fluxo de pessoas. Devido a sua história marcada por políticas rodoviaristas, o carro, como meio de transporte individual, alcançou popularidade e status de meio de deslocamento confortável e eficiente dentro da lógica em que se desenvolvia metrópole. Dessa forma, o carro ganhou mais espaço nas ruas – para circular e estacionar – em detrimento do pedestre, que tem seu espaço reduzido e pouco convidativo: em muitos casos, as calçadas são estreitas e não possuem um desenho de qualidade,não são ideais para o caminhar contemplativo, sendo utilizada somente para passagem.Esse descaso com os pedestres se reflete também nos mobiliários urbanos, principalmente nos bancos, que muitas vezes não são confortáveis para permanecer/estar e,de certa forma, negam a interação social e pontos de descanso ou contemplação.

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